换电1分钟,续航4小时!外卖小哥不再“上楼充电忧着火,下楼充电愁被盗”

中工网记者 孙飞 

一个急刹车后,关电下车、扫码开柜、取出柜内满电电池、更换电动车电池并将少电电池入柜充电、启动电动车,随后消失在车水马龙之中……

4月12日下午13点至14点,在北京安定门地铁站附近的换电柜前,平均不到10分钟就有一个外卖小哥前来更换电池,“换电”操作耗时不足1分钟。


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安全可靠,外卖小哥不再扎堆排队换电

“(换电的)好处主要有两个,一个是安全,一个是方便。因为不用自己充电,所以就不用担心充电的时候失火。”陈文超指着身边换电柜里的电池继续说,“电池里都有定位,所以也不用担心电池被偷。”

陈文超是一名来自河南郑州的33岁外卖小哥,从2019年就开始使用换电柜的他,自称北京电动自行车换电设施“资深用户”。4月12日午后,在北京市北二环安定门地铁站外,躺在电动自行车上乘凉的他,向记者介绍了自己3年多的换电体验。

“‘E换电’在北京布局很早,是很多外卖小哥的首选,10个人里有8个人都在用”,陈文超介绍,当时可选的换电设施品牌较少,电池容量小,“冬天电池更不耐用,有时跑一趟30公里就要换,得排队半个小时才能换上。”

“现在,电动自行车的电池容量越来越大,续航越来越长。北京的换电柜越来越多,让我们骑车用电越来越安全和方便,再也不用排队了。“陈文超继续说,“就算订单比较多的时候,更换两三次就能跑一天了。”

据记者观察,就在安定门地铁站外东北角一小块空地上,矗立着一大两小三个换电柜。每个换电柜占地面积都不大,约有2平方米。上有监控摄像头,下有手提灭火器。一个较大的蓝色换电柜属于“这锂换电”,有30个电池柜;两个较小的橙色换电柜属于“E换电”,共有26个电池柜。

现在换电品牌越来越丰富,曾让陈文超等外卖小哥备感困扰的“上楼充电忧着火,下楼充电愁被盗”,寻找换电设施难和换电排队等问题,都已不复存在。

4月12日,北京安定门地铁站附近的换电柜前,外卖小哥陈文超正在进行换电操作。 中工网记者孙飞 摄

布局地铁、商业街区、小区,为骑手提供方便

陈文超和另外3个老乡合租了北京奥体中心附近一个13平米左右的大间,所以他送外卖的主要活动区域在北三环至北四环之间。但是,他却经常前往位于北二环的安定门地铁站附近休息,“因为这里东侧有一片可以遮阳的空地,有一个公共卫生间,还有风景优美的护城河,最重要的,还有我买了年套餐的换电柜”。

据记者走访观察,很多品牌的换电柜被放置在地铁站附近,还有很多换电柜被放置在小区出入口。如北三环太阳宫桥南方光熙家园南1门附近,矗立着“这锂换电”与“铁塔换电”的换电柜。负责南1门出入的保安表示,附近居民很少用这些换电柜,基本都是外卖小哥在用。

据“这锂换电”北京城市经理孙绍岩介绍,该品牌2021年下半年进驻北京,采用自研BMS电池管理系统,理论上可以助力电动自行车长跑70-80公里。该品牌的换电柜在一些商业物业的空地上布置的比较多,在满足相关要求的同时,让骑手换电更加方便。

图为北三环太阳宫桥南方光熙家园南1门附近的换电柜。 中工网记者孙飞 摄

年均涨幅千万辆级,电动自行车换电设施管理日趋规范

中国自行车协会数据显示,2021年我国电动自行车社会保有量达到3.4亿辆,年均增长幅度约为3000-4000万辆。曾经的“自行车大国”,正在变成“电动自行车大国”。

电动自行车不仅成为众多市民出行的第一选择,并且参与塑造着外卖、快递等新的经济形态。与此同时,电动自行车充换电设施的管理、规范与支持政策,也在紧锣密鼓出台。

2022年12月30日,国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布《电动自行车集中充电设施 第1部分:技术规范》(以下简称“技术规范”),规定了电动自行车集中充电设施的技术要求、试验方法、包装、运输与贮存,适用于交流充电控制器、换电柜和充电柜三种类型。该技术规范将于今年7月1日实施。

近日,中国电力企业联合会标准化管理中心相关负责人表示,我国将重新修订4项电动车换电国家标准,以适应并支撑“换电模式”的良性发展,这项修订工作已于2023年3月全面启动。

此外,北京、广州等多地也就电动自行车充换电设施运营管理提出地方性规范。

不久前,北京市市场监督管理局发布《电动自行车充电设施运营管理服务规范》,将逐步推动北京市电动自行车充电设施接口统一接入市级管理平台,为近500万辆电动自行车提供安全可靠的充电服务。这项新标准将于2023年7月起施行。

2022年7月,广州市发布《广州市电动自行车充换电设施建设技术指引》,提出以“安全、便民、利民”为原则,就供配电系统、充换电系统、监控系统、配套设施等方面进行统一规范。

“现在是万事具备”,“外卖行情也好转了”,站在护城河如画的风景中,陈文超笑着说,“北京的春天来了,我也准备大干一场!”

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